Autotest: Land Rover Defender 110

Autotest: Land Rover Defender 110

 







Autotest: Land Rover Defender 110

In 1948 tijdens de Internationale RAI-autoshow in Amsterdam werd hij voor het eerst aan het publiek getoond: de Land Rover. Toen het model 2016 voor ’t laatst van de band liep, luisterde het inmiddels al 26 jaar naar de naam Defender. Toonbeeld van robuustheid en onverslaanbaar in ruw terrein. Ruim 2 miljoen exemplaren van het iconische voertuig zijn er in totaal geproduceerd.
Dit jaar staat het lang verwachte nieuwe design, de Land Rover Defender 110, in de spotlights bij Jaguar Land Rover Maastricht.

“De Land Rover is met de Defender 110 van knecht gegroeid naar landadel”

Ongetwijfeld hebben de puristen moeten slikken. Het was voor de hand liggend dat de
Europese inmenging voor hun gevoel en perceptie op karaktermoord zou uitdraaien. Het waren immers de veiligheidseisen, afgesproken in Europees verband, die het traditionele Defender-voortbestaan na 2015 onmogelijk maakten. Zowel technisch als optisch heeft het nieuwe ontwerp sprongen over vele decennia gemaakt. “Onze eerste Navenantautotest was een Defender”, herinnert Henk Vossen zich. “Pakweg zeventien
jaar geleden ploeterden wij door de diepste blubber, die er in de velden tussen Landgraaf, Brunssum en de Duitse grens te vinden was. Ik voelde me meer agrariër, meer een bestuurder van een bus, dan chauffeur. We konden elkaar amper verstaan en we vroegen ons herhaaldelijk af wie zou moeten uitstappen om hulp te halen, als we vast kwamen te zitten.”
Lees verder in Navenant editie 4, vanaf pagina 44

Foto’s: Raoul Limpens